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ARCHITECTURE
CONSTRUCTION & CARACTERISTIQUES
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DESCRIPTIF
  • Voiles
  • Mat
  • Manoeuvres
  • Accastillage
  • Equipement de pont
  • Mouillage
  • Gouvernail & poste de barre
  • Equipement de cockpit
  • Jupes arrières
  • Motorisation
  • Principes d'aménagement


DESCRIPTIF TECHNIQUE CS 53
 

 
  • Voiles
 
  • Grand voile Full Batten 101 M² Dacron double pli, 2 ris, renforts
  • Gennaker 65 M² sur enrouleur électrique Facnor, bande anti UV
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    • Mat
     
  • Mat aluminium Sparcraft.
  • Bas étai fixe
  • Projecteur de pont et feux de navigation
    • Manoeuvres
     
  • Enrouleur de génois électrique FACNOR
  • Renvois de toutes les manœuvres au poste de barre
    ( Fly bridge ).
  • Aucune manœuvre au pont.
  • Bôme canoë.
  • Pièce d’usure polyester en protection d’étrave.
    		•
    • Accastillage
     
  • 1 Winch électrique 65 drisses & écoute GV & prises de ris.
  • 1 Second Winch manuel doublant le premier.
  • 2 Winchs 56 manuels de génois.
  • 1 Winch manuel 44 chariots de GV.
  • Bloqueurs Spinlock
  • 9 Panneaux de ventilation T0.
  • 2 Panneaux T60 pointes avant.
  • 2 Panneaux de survies ( 2 autres en option ).
    		•
    • Equipement de pont
     
  • Cales pieds intégrés dans la pièce de pont.
  • Filières latérales avec 2 passages de coupées.
  • 6 Taquets d’amarrage grand modèle.
  • Larges balcons couvrant entièrement l’avant avec assises.
  • Garde fou pour l’accès aux jupes.
  • Grand balcons arrières.
  • Garde fou au Fly bridges.
  • Main courante inox autour de la casquette.
  • Main courante inox d’accès au Fly Bridge.
  • Grandes échelles de bain type « piscine » (grandes mains courantes) dans les jupes.
  • Projecteur de pont intégré au roof pour éclairage voiles.
  • Projecteur immergé dans chaque jupe, éclairage intérieur coques zone de baignade nocturne.
  • Capots de coffres équipés de vérins inox à gaz.
    		•
    • Mouillage
     
  • Guindeau Lofran’s 24 V Falkon 1500 W
  • Chaine ¤12 – 100 M
  • Ancre Fob Rock 35 kg dans davier intégré




    		•
    • Gouvernail & poste de barre
     
  • Safran en composite sur mèche acier 17.4 sur paliers auto-alignants.
  • Système de « fusible » sur bas de safran ( zone remplaçable ).
  • Barre hydraulique au Fly Bridge avec tuyauterie hydraulique doublée et protégée en usine.
  • Commandes de gaz / embrayage sur câbles à billes.
  • Grand siège barreur (2 à 3 places) avec console instrument surdimensionnée.
  • Renvoi de commande de guindeau.



    		•
    • Equipement de Cockpit
     
  • Fond cockpit en teck de série.
  • Grande porte fenêtre coulissante aluminium laqué.
  • Eclairage de cockpit sur variateur de lumière.
  • Grande table de cockpit (12 personnes).
  • Tauds latéraux de cockpit PVC
  • Système de collecte des eaux de ruissellement sur latéraux roof.
  • Pompe HP eau de mer de nettoyage.
  • Support d’annexe inox repliable
    • Jupes arrières
     
  • Jupes arrières largement ouverte pour un meilleur accès baignade et sécurité embarquement sur l’annexe.
  • Grandes mains courantes d’accès.
  • Teck en série sur jupes et marches d’accès.
  • Douchette avec eau chaude et froide.
  • Leds de signalisation dans les marches.
  • Taquet d’amarrage annexe.




    		•
    • Motorisation
     
  • Moteurs Diesels In-Board STEYR 75 cv
  • Transmission par Sail Drive.
  • Production d’énergie électrique dans un bloc intégré d’origine au moteur (2 génératrices de 5 KW insérées entre les sail drive et les blocs moteur).
  • Insonorisation et protection incendie.
  • Système de fermeture des ventilations
  • Système d’extinction incendie FM200 avec alarmes visuelles et sonores renvoyées à la table à carte.
  • Tableaux électriques moteurs répétés au Fly Bridge.
  • Accès moteur pour entretien optimisé.
  • Grands capots moteurs permettant le levage du bloc moteur.
  • Points de levage moteurs intégrés sous le pont pour faciliter les interventions (désaccouplement possible).
  • Système d’évacuation d’eau sur la périphérie des capots moteurs.
    		•
    • Principes d'aménagements
     

  • Menuiseries

      1. Panneaux de structure et aménagement tout Okoumé.
      2. Plaquages des panneaux bois synthétiques de qualité professionnelle, insensible aux UV, facile à nettoyer.
      3. Vaigrages fabriqué sur moule (Gel-coat / polyester / verre) veinage bois.
      4. Charnières et glissières tiroirs tout inox prévues pour un usage intensif.
      5. Traitement des champs de menuiserie par profilé Polycarbonate en queue de sapin.
      6. Planchers plaqués synthétique, antidérapant décor bois, sans entretien. Trappes d’accès aux fonds de coque sur cornières aluminium.

    Electricité

      1. Eclairage majoritairement de type Led pour une moindre consommation électrique.
      2. Faisceau électrique pré câblé, entièrement repéré sur toute la longueur, installé dans des goulottes de grandes dimensions pour faciliter le dépannage. Raccords rapides inox sur appliques permettant un remplacement « minute » des modules d’éclairage.

    Plomberie

      1. Câblage plomberie de type PER posé en goulotte (pour faciliter les interventions), raccords type bâtiment.
      2. Robinetteries tout inox de type professionnel. Double système d’ouverture dans les salles de bain (robinet + bouton manuel) pour limiter les surconsommations d’eau.

    Confort agencement :

    Coussins : mousse à cellules fermée, double enveloppe skai + batyline déhoussable.

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